3.5トンスプリンターから40トンの連結トラック、専門の camera truck、キャスト・クルー・機材用の輸送バスなど、各撮影地間での車両運用を担当するクルーメンバー。
ドライバーは、3.5トンのスプリンターバンから、積載量40トンまでの18メートルのセミトレーラートラックまで、様々な車両を運転します。カメラカーは、ジャイロスタビライザーによる滑らかな走行で、時速120kmに達します。ロシアのアームのような特殊車両は、30メートルのブーム長に対応するため、クレーンオペレーターの追加資格を持つドライバーが必要です。乗客輸送バスは16～50人乗り、ローローダーは総重量60トンまでの車両を輸送します。運転時間はEU規則561/2006に準拠しており、1日の最大運転時間は9時間、4.5時間ごとに45分の休憩が必要です。
1895年、リュミエール兄弟は16kgのカメラを自ら運搬していました。1910年頃からハリウッドでは、成長する映画産業のために最初の運送会社が設立されました。1960年、フランスのサムエルソン社は、油圧ダンパーを備えた最初のプロ用カメラカーを開発しました。1985年、フィルムテクニック社のロシア製カメラアームはチェイスシーンに革命をもたらし、2003年にはGPS制御による±2cmの繰り返し精度を持つアルティメットアームが登場しました。現代の車両は、無人走行のためにリアルタイムトラッキングとリモートコントロールを統合しています。
「マッドマックス 怒りのデス・ロード」（2015年）では、37人のドライバーがナミビアの砂漠で150台以上のスタント車両を指揮しました。「1917」（2020年）のカメラカーは、正確にタイミングを合わせたシーケンスで、再現された塹壕の中を6km連続走行しました。ローローダーは、「ダンケルク」（2017年）で使われた12トンの戦車のような小道具を、5つの撮影現場間で輸送しました。ユニットドライバーは、ホテル、ベースキャンプ、セットの間を毎日最大200人のクルーを移動させます。危険物輸送の専門ドライバーは、ADR規則に従い、クラス1.3Gおよび1.4Sの火薬類を扱います。
ドライバーは、配車業務ではなく直接車両を操作するという点で、トランスポーテーション・コーディネーターとは異なります。ロケーションマネージャーが輸送ルートを計画し、ドライバーがそれを実行します。最新のGPSフリート管理システムはリアルタイムでルートを最適化しますが、経験豊富なドライバーの地理的知識を代替するものではありません。ドローンは、悪路での資材輸送（ペイロード最大25kg）をますます担うようになっていますが、リモートコントロールがドライバーを代替するのは、封鎖されたルートでの単純で反復可能なカメラ走行に限られます。
Ich verlasse mich darauf, dass Kamerawagenfahrer millimetergenau anfahren und während der Fahrt konstante 24 km/h halten – jede Geschwindigkeitsänderung ruiniert meine Schärfeverlagerung. Bei Verfolgungsfahrten mit dem Russian Arm muss der Fahrer die Kamerabewegung antizipieren, damit ich gegen die Fahrzeugneigung ausgleichen kann. Die beste Technik nützt nichts, wenn der Fahrer nicht versteht, wie sich seine Lenkbewegungen auf mein Bild auswirken.
Ein präziser Kamerawagenfahrer ermöglicht mir emotionale Kamerafahrten, die das Publikum direkt ins Geschehen ziehen – besonders bei Verfolgungsjagden oder intimen Dialogen während der Autofahrt. Ich arbeite eng mit dem Fahrer zusammen, um die Geschwindigkeit der Kamerabewegung an die Dramaturgie anzupassen. Bei komplexen One-Shots wie in "1917" wird der Fahrer zum unsichtbaren Choreographen, der die gesamte Szenenentwicklung durch sein Timing mitbestimmt.
Spezialisierte Fahrer kosten 280-450€ täglich plus Fahrzeugmiete, aber ein Unfall durch unqualifizierte Kräfte kann Millionenschäden verursachen. Ich kalkuliere 12-15% des Gesamtbudgets für Transportation, bei Actionfilmen bis 25%. Die EU-Lenkzeitverordnung erfordert oft Doppelbesatzungen, besonders bei Nachtdrehs – das verdoppelt die Personalkosten, vermeidet aber Drehstopps wegen übermüdeter Fahrer.
1. Was beschreibt „Fahrer" am besten?
2. Zu welchem Department gehört „Fahrer"?
3. Wie viele verschiedene Fachperspektiven bietet dieser Eintrag?
本辞典は Filmfarm エコシステムの一部です——制作費の見積もり（FilmBalance）、業界マガジン（FilmCircus）、クルーのネットワーキング（FilmCall、CrewMesh）と並びます。制作全体のための共通の用語体系。