Kupo Grip：Kupo Industrial製のバネ式クイッククランプ、10–55mmパイプ対応、16/28mm 芯で3–5秒で照明を固定、C-clampの30–45秒より高速。
技術的詳細
標準的なクポグリップは、陽極酸化アルミニウム製で、重さは180〜450グラムです。基本原理は、硬化鋼製のジョーを備えたスプリング式レバー機構に基づいており、滑り止めのゴムパッドが付いています。開口部はモデルによって異なり、KG003615（10〜32 mm）、KG008815（13〜38 mm）、KG009315（20〜55 mm）です。各グリップには、照明器具やアクセサリーを取り付けるための16 mm（ベビーピン）または28 mm（ジュニアピン）のスタッドが付いています。クランプジョーは360°回転し、90°間隔でロックできます。
歴史と開発
Kupo Industrial Co.は、1994年に台湾で、重いCクランプや柔軟性のないパイプクランプの代替品として最初のクポグリップを開発しました。1998年に「Convi Clamp」シリーズを発売し、スプリング式クランプジョーとクイックリリースを初めて組み合わせたことで、ブレークスルーを達成しました。2003年以降、「クポグリップ」という用語は、ティッシュペーパーの「テンプラ」のように、業界全体で一般名詞として定着しました。現在、Kupoは、DSLR用のマイクログリップから18Kライト用のヘビーデューティーバージョンまで、200種類以上のグリップバリエーションを製造しています。
映画での実践的な使用
「ブレードランナー 2049」（2017年）では、撮影監督のロジャー・ディーキンスがクポグリップを広範囲に使用し、LEDパネルをトラス構造に取り付けて、特徴的なネオンの外観を作り出しました。グリップにより、撮影中に素早く再配置できます。標準的なCクランプの調整には30〜45秒かかりますが、クポグリップはわずか3〜5秒です。特にハンドヘルド撮影や、車内のような限られた場所では、コンパクトなサイズが決定的な要因となります。スプリング式の機構は、カメラカーやヘリコプターの飛行によって発生する振動による緩みを防ぎます。
比較と代替案
クポグリップは、スプリング式クイックアタッチメントという点でCクランプと異なり、また、より大きな素材厚さの許容範囲という点でカーデリーニクランプとも異なります。Matthews Studio Equipmentは、「Mafer Clamps」というイタリア製の代替品を提供していますが、これは40%重いです。SmallRigやManfrottoのような現代の競合他社はKupoのデザインをコピーしていますが、元のクランプ力の60〜70%しか達成していません。55 mmを超えるパイプ径には、引き続きクラシックなCクランプが使用され、15 kgを超える重量には、安全ケーブルが必須です。