フィッシャードリー

技術詳細

フィッシャー・ドリー・モデル10は、基本状態で136kg、ボールベアリング式の20cm空気圧タイヤを備えています。油圧リフト機構は最大21気圧で動作し、カメラプラットフォーム（61 x 46cm）を8秒で最高位まで上昇させます。主なバリエーションは3つあり、標準的なプロダクション向けのフィッシャー10、積載量（227kg）を拡張したフィッシャー11、そして屋外撮影に適したよりコンパクトなフィッシャー9です。最新バージョンでは、電子制御とリモートヘッド用のチャップマン互換マウントが統合されています。

歴史と開発

レナード・フィッシャーは、1940年代の重いクランク式システムへの対応として、1957年に最初の油圧ドリーシステムを設計しました。MGMは、このプロトタイプを「恋の手ほどき」（1958年）で初めて使用しました。1960年代にはフィッシャーはハリウッドスタジオの業界標準となりましたが、チャップマンやエレマックは1970年代から競合製品を開発しました。1983年にJLフィッシャーが元の会社を買収し、現在もその名前で製造を続けています。

映画での実践的な使用

キューブリックは、「2001年宇宙の旅」（1968年）のシンメトリーなカメラワーク、特にディスカバリー号のシーケンスでフィッシャー・ドリーを多用しました。油圧の精度により、複雑な移動中にシームレスな高さの移行が可能になり、スコセッシはこの技術を「グッドフェローズ」（1990年）の有名なコパカバーナのショットで完成させました。スタジオでの運用では、カメラチームが操作に慣れており、グリップ部門が対応するレールシステムを用意しているため、フィッシャー・ドリーはワークフローを標準化します。

比較と代替案

メカニカル・クラブ・ドリーと比較して、フィッシャー・システムはクランク操作なしでスムーズな高さ調整を提供します。チャップマン・ピーウィー・ドリーは軽量（91kg）ですが、最大積載量では安定性に欠けます。最新のテクノクレーン・システムは、複雑な3D移動においてフィッシャー・ドリーに取って代わっており、一方、ステディカム・システムはより有機的な動きに適しています。フィッシャーベースのリモートヘッドは、カメラマンの存在なしに再現可能な動きを可能にするため、現在ではマルチカム・プロダクションで主流となっています。