Spécialiste des structures en acier mécanique sur plateau qui conçoit et assemble des systèmes de rigging caméra supportant des charges jusqu'à 2 tonnes avec un positionnement millimétrique.
Détails techniques
Les grips de rigging utilisent des structures en acier avec une sécurité minimale selon la norme DIN EN 17206, devant supporter quatre fois la charge utile. L'équipement standard comprend des treillages (truss) de 290 mm ou 400 mm de côté, des palans à chaîne d'une capacité de 500 kg à 2 t et des manilles certifiées avec des charges de rupture à partir de 2,5 tonnes. Les systèmes motorisés fonctionnent à des vitesses de 0,1 à 15 m/min avec des précisions de positionnement de ±2 mm. Trois types principaux se distinguent : le rigging aérien pour les installations au plafond, le support au sol pour les structures autoportantes et le rigging de façade pour les montages sur bâtiments.
Histoire et développement
En 1927, les studios UFA ont introduit les premiers chariots de caméra mécanisés sur rails en acier, supervisés par des techniciens spécialisés. Le grip de rigging moderne est né en 1975 à Hollywood, lorsque "Superman" a réalisé pour la première fois des séquences de vol contrôlées par ordinateur avec des structures en acier de 18 m de haut. En 1995, la spécialisation s'est établie grâce aux moteurs de précision numériques pour les systèmes de motion control. Depuis 2010, les commandes sans fil et les composants en carbone permettent des constructions avec un poids réduit de 40 % pour une stabilité identique.
Utilisation pratique au cinéma
"Inception" (2010) a utilisé un tube en acier rotatif de 30 m de long et pesant 8 t pour les séquences d'hôtel, installé par une équipe de rigging de 12 personnes en quatre jours. Pour "1917" (2019), des grips de rigging ont érigé une structure de rails de 800 m de long à travers des tranchées avec un alignement au millimètre près pour le plan-séquence apparent. Le flux de travail commence par des calculs statiques, suivis du montage en dehors des périodes de tournage. Avantage : des mouvements de caméra répétables et précis. Inconvénient : un temps important et une spontanéité limitée pour les changements.
Comparaison et alternatives
Le grip de rigging se distingue du chef machiniste (key grip) par sa spécialisation exclusive dans les constructions mécaniques plutôt que dans le support de caméra. Les drones modernes remplacent les systèmes de rigging pour les prises de vue extérieures avec une charge utile inférieure à 25 kg, mais n'offrent que 20 à 30 minutes d'autonomie de vol par rapport à la durée de fonctionnement illimitée des constructions de rigging. Les systèmes de motion control tels que le Bolt X1 combinent depuis 2018 des robots industriels avec le rigging traditionnel pour des vitesses allant jusqu'à 4 m/s avec une répétabilité de 0,02 mm.