Camion grue avec équipement de travelling — dolly, pieds, bras articulés, sacs de sable. Infrastructure motrice du tournage.
Le "Chargeur" est le dépôt mobile du département Grip — un camion entièrement chargé qui arrive sur le plateau tôt le matin et met à disposition toute l'infrastructure mécanique pour la caméra. Dolly, rails, pieds de trépied de toutes tailles, C-stands, bras, sacs de sable, aimants, sangles d'arrimage : tout se trouve ici. Sans lui, rien ne va sur les tournages modernes. Le "Chargeur" n'est pas simplement un véhicule de transport — il est la mémoire physique du Grip, organisé selon un système, accessible en quelques secondes.
En pratique, cela signifie que le chef Grip ou le Key Grip vérifie le stock le matin avec le chauffeur du "Chargeur", organise la première utilisation et signale dès le repérage de lieu quel équipement sera pertinent aujourd'hui. La plupart des tournages sont rythmés ; si le "Chargeur" arrive en retard ou si une dolly est introuvable, on perd rapidement une demi-heure de temps de tournage. C'est pourquoi les "Chargeurs" arrivent souvent la veille au soir ou restent disponibles toute la nuit. Le chauffeur n'est pas un simple chauffeur — il doit connaître l'équipement, pouvoir charger et décharger rapidement, et maintenir une communication stable avec le plateau. Sur les productions plus importantes, il existe même deux "Chargeurs", l'un pour le Grip standard, l'autre pour les éléments spécialisés comme les grues ou les têtes télécommandées.
Le chargement suit généralement une logique éprouvée : les composants lourds en bas, les pièces fréquemment utilisées à portée de main, les solutions spéciales séparées. De bons organisateurs de "Chargeur" font gagner au équipe Grip 30 à 60 minutes de temps de recherche chaque jour. Sur les productions plus petites et à petit budget, on utilise souvent un fourgon — le mini-"Chargeur" — avec un stock réduit, mais la même fonction. Les standards restent : fiabilité, accessibilité, ordre. Un problème de "Chargeur" est un problème de plateau, et cela se communique rapidement au directeur de production.
Domaine de travail connexe : Le terme Grip Truck est utilisé dans le monde anglophone ; en Allemagne, on dit généralement "Chargeur" ou "Grip-Wagen". Il faut également noter l'interface avec le camion caméra (Camera Truck) — là sont stockés les caméras et les optiques, ici le support mécanique. Lors du repérage, le chauffeur du "Chargeur" devrait toujours être présent pour voir à quel point l'espace sur le plateau sera restreint.