Freefly MōVI XL：适用于6.8千克以内摄像机的gimbal，32位处理器，±0.02°角精度，12小时续航，300米无线传输距离。
MōVI XL 重 2.7 千克，支持从 RED Epic 到 Blackmagic URSA 的各种摄影机。三个电机（俯仰、横滚、摇摄）采用 32 位 ARM 处理器，角度精度达到 ±0.02 度。该系统使用 14.8V 锂聚合物电池供电，续航时间长达 12 小时。最大旋转速度在摇摄模式下为 360°/s，俯仰模式下为 180°/s，横滚模式下为 90°/s。通过 MōVI Controller 进行遥控，通过专有的 2.4 GHz 无线电传输，有效距离为 300 米。
Freefly Systems 于 2013 年在 NAB 展会上推出了首款 MōVI 系统，此前创始人 Tabb Firchau 和他的团队已在稳定器技术方面进行了多年的研发。MōVI XL 于 2014 年推出，以满足专业电影制作对更高载荷的需求。Vincent Laforet 在其短片《Möbius》中使用了首个 MōVI 原型机，展示了该技术的电影潜力。2016 年，Freefly 获得了美国电影艺术与科学学院的技术成就奖。
MōVI XL 可以在没有摇臂或 Steadicam 操作员的情况下实现复杂的摄影机运动，例如在《爱乐之城》（2016）中围绕瑞恩·高斯林进行的标志性 360 度旋转，或在《鸟人》（2014）中实现手持拍摄与稳定器镜头之间的流畅过渡。典型的制作流程包括在拍摄前进行摄影机平衡、电机校准以及通过 MōVI App 编程运动轨迹。其优点在于即时可用性和更小的团队规模，而缺点则包括有限的电池续航时间和在 LED 照明下易受电磁干扰的影响。
MōVI XL 定位介于较小的 MōVI M5（2.3 千克载荷）和较重的 MōVI Pro（6.8-15.9 千克）之间。直接竞争对手包括 DJI Ronin 2（13.6 千克载荷）和 Stabilite Volt（9 千克）。虽然 MōVI XL 以其精确的电机控制和直观的操作取胜，但 Ronin 2 以更低的成本提供更高的载荷。对于中等重量摄影机的肩扛拍摄，MōVI XL 仍然是首选，而对于配备电影镜头的更重型设备，Ronin 2 可能更适合。
Ich schätze am MōVI XL die präzise Motorsteuerung, die auch bei schnellen Schwenks keine Vibrationen in meine RED-Aufnahmen bringt. Das intuitive Balancing spart mir täglich 20 Minuten Setup-Zeit gegenüber älteren Systemen. Die Möglichkeit, Focus-Pulling und Gimbal-Steuerung zu trennen, gibt mir volle Kontrolle über die Bildkomposition, auch bei komplexen Fahrten durch enge Räume.
Das MōVI XL erweitert meine visuelle Sprache um fließende Kamerabewegungen, die Emotionen verstärken – etwa beim langsamen Orbit um einen Charakter in einem entscheidenden Moment. Die Kombination aus Operator-Intuition und programmierbaren Moves ermöglicht mir sowohl spontane als auch exakt wiederholbare Einstellungen. Besonders wertvoll ist die Fähigkeit, nahtlos zwischen statischen und dynamischen Shots zu wechseln, ohne die Intimität der Szene zu unterbrechen.
Das MōVI XL kostet 15.000 Euro, amortisiert sich aber durch eingesparte Kran-Mieten und reduzierte Crew-Größe bereits nach 10 Drehtagen. Die kompakte Bauweise verkürzt Setup-Zeiten um durchschnittlich 30 Minuten pro Location-Wechsel, was bei engen Drehplänen entscheidend ist. Einziger Kostenfaktor sind die proprietären Akkus und die Notwendigkeit eines geschulten Gimbal-Operators, der 200-300 Euro Tagessatz mehr kostet als ein Standard-Kameraassistent.
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