ヨーク

技術的詳細

標準的なヨークは、厚さ16～20mmの鋼鉄またはアルミニウムでできており、-90°から+90°の傾斜角を可能にします。ヨークには摩擦ブレーキまたはギア駆動が装備されており、最大200Nmのトルクに耐えることができます。5kW以上のフレネルスポットライトでは、ヨークは強化されており、重さは2～8kgです。ムービングライトシステムは、精密な位置決めのためにステッピングモーター（典型的な1.8°ステップ角）とエンコーダーを備えたモーター駆動のヨークを使用します。ベアリングはボールベアリングまたはブロンズ合金製のメンテナンスフリー滑り軸受で行われます。

歴史と発展

1910年代の最初の映画用照明器具は、可動式サスペンションのない単純なクランプシステムを使用していました。標準化されたヨークシステムは、フレネルレンズの導入と並行して、1920年代にハリウッドのMole-Richardson社で開発されました。1935年にStrand Electric社は、精密な角度調整を可能にするギア駆動の最初のヨークを導入しました。1980年代にはムービングヘッド用の最初のコンピューター制御ヨークが登場し、現代のLEDパネルは現在、スチール製よりも40%軽量なカーボン製ヨークを使用することが多くなっています。

映画での実用例

撮影監督のロジャー・ディーキンスは、『ブレードランナー 2049』（2017年）で、ARRI SkyPanel S360-Cの改造ヨークを使用して、特徴的な垂直の光の筋を作り出しました。精密な傾斜設定により、ミリメートル単位での影の位置決めが可能になりました。『1917』（2019年）では、長時間のカメラ移動に合わせて同期制御されたモーター駆動のヨークが使用されました。ヨークは光の変化速度を決定します。手動システムが45°の回転に2～3秒を要するのに対し、モーター駆動のバリエーションは同じ動きを0.8秒で実現します。

比較と代替案

固定式マウントと比較して、ヨークは1軸で180°の可動域を提供しますが、カーダニックサスペンション（パン・チルトヘッド）は両方の回転平面をカバーします。最新のジンバルシステムは、16ビット解像度のブラシレスモーターで機械式ヨークを徐々に置き換えています。リニアモーターを備えたトラックシステムは、大型LEDウォールではヨークシステムよりも精密ですが、コストは3～4倍になります。5kg未満の重量には、取り付け・取り外し時間を45秒から12秒に短縮するクイックリリースヨークが普及しています。