電源車

技術的詳細

標準的なトレーラー発電機は、毎分1500回転の空冷式DeutzまたはPerkinsディーゼルエンジンを使用し、同期発電機を介して一定の50Hzの電源周波数を生成します。Himoinsa HYW-45のような典型的なモデルは、45kVAを68リットルのタンク容量で供給し、75%の負荷で12時間の稼働時間を達成します。防音仕様（スーパーサイレント）のバリアントは、7m離れた場所での騒音レベルを65dB未満に低減します。自動電圧調整器（AVR）は、一定の230V±2%を保証し、デジタル制御は稼働時間、燃料消費量、メンテナンス間隔を監視します。

歴史と発展

トレーラー発電機は、ハリウッドでのポータブルHMIライトの開発と並行して、1960年代から普及しました。OnanとKohlerの初期モデルは15〜25kVAに達し、重量は800kgを超えました。Himoinsa（1986年）や後のGenSetによる低騒音ユニットの導入により、これらは映画制作での録音に適したものになりました。最新のLED照明は電力需要を大幅に削減したため、かつて100kVA以上が必要だった場所でも、コンパクトな20〜45kVAの発電機で十分になりました。

映画での実践的な使用

「マッドマックス 怒りのデス・ロード」（2015年）では、12台の100kVAトレーラー発電機が、電力網が利用できなかったナミビアでの砂漠ロケを賄いました。「ブレードランナー 2049」の夜間ロケでは、HMIデイライトライト用に低騒音の45kVAユニットが使用され、音響への影響はありませんでした。ドラマ「ザ・クラウン」では、移動式発電機により、電力網へのアクセスがない歴史的建造物での撮影が可能になりました。標準的な手順：発電機を録音場所から最低20m離し、ゴム製のケーブルブリッジとCEEディストリビューターを介して電力を供給します。

比較と代替手段

トレーラー発電機は、統合された牽引バーと道路登録により、固定式ユニットと区別されます。コンテナ発電機（200kVA以上）はクレーン輸送が必要ですが、大規模プロダクション向けのより高い出力を提供します。Voltstackシリーズのような最新のリチウムイオンバッテリーパックは、短時間の撮影で小型発電機を置き換えますが、最大20kWhの容量に達します。水素燃料電池（トヨタMIRAI技術）は、無排出の屋内撮影に使用されますが、従来のディーゼルユニットの3倍のコストがかかります。