तकनीकी विवरण
मानक फ़ोकस गियर एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम या स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं, जिनकी चौड़ाई 6-10 मिमी और व्यास 60-120 मिमी के बीच होता है। गियर ज्यामिति 0.8-मॉड्यूल मानक (32 डायमेट्रिकल पिच) का पालन करती है, जिसके परिणामस्वरूप 0.8 मिमी का सटीक गियर पिच होता है। इन्हें क्लैंपिंग स्क्रू (आमतौर पर तीन 1/4"-20 या M3 थ्रेड) या इलास्टिक एक्सपैंडिंग रिंग के माध्यम से लगाया जाता है। उच्च-गुणवत्ता वाले संस्करणों में 58-62 HRC की रॉकवेल कठोरता के साथ कठोर गियर फ़्लैंक और ±0.02 मिमी की निर्माण सहनशीलता होती है।
इतिहास और विकास
मानकीकृत फ़ोकस गियर 1985 में Arri और Panavision द्वारा पेशेवर फ़ॉलो-फ़ोकस सिस्टम की शुरुआत के साथ स्थापित हुआ। इससे पहले, व्यक्तिगत घर्षण पहिया समाधानों का उपयोग किया जाता था जिनके व्यास असंगत थे। Arri द्वारा FF-4 फ़ॉलो-फ़ोकस सिस्टम की शुरुआत के साथ 0.8-मॉड्यूल मानक स्थापित हुआ और 1990 में यह डी-फैक्टो उद्योग मानक बन गया। आधुनिक विकासों में सेल्फ-एडहेसिव गियर (2010 से) और वज़न-संवेदनशील गिम्बल सेटअप के लिए कार्बन-कंपोजिट वेरिएंट शामिल हैं।
फ़िल्मों में व्यावहारिक उपयोग
फ़ोकस गियर जटिल कैमरा चालों के दौरान सटीक फ़ोकस शिफ्ट को सक्षम करते हैं। उदाहरण के लिए, रोजर डीकिंस ने "1917" (2019) में जेल दृश्यों के लिए Steadicam-One-टेक के दौरान मिलीमीटर-सटीक फ़ोकस रैंप के लिए गियर वाले मोटर चालित फ़ॉलो-फ़ोकस सिस्टम का उपयोग किया। मानक वर्कफ़्लो: शूटिंग शुरू होने से पहले गियर लगाना, फ़ोकस मार्करों को कैलिब्रेट करना, सभी फ़ोकस बिंदुओं का परीक्षण करना। लाभ: पुनरुत्पादनीय फ़ोकस स्थिति और सहज गति। नुकसान: प्रति लेंस 80-150 ग्राम का अतिरिक्त वज़न।
तुलना और विकल्प
फ़ोकस गियर घर्षण पहिया ड्राइव से स्लिप-मुक्त पावर ट्रांसमिशन द्वारा भिन्न होते हैं जिसमें कोई स्थिति बहाव नहीं होता है। वैकल्पिक सिस्टम जैसे वायरलेस फ़ॉलो-फ़ोकस (Preston FIZ, RT Motion) सर्वो मोटर्स के साथ समान गियर का उपयोग करते हैं। उपभोक्ता लेंस के लिए बिना गियर के, यूनिवर्सल क्लैंप-ऑन सिस्टम या एडहेसिव स्ट्रिप्स के माध्यम से रेट्रोफिटिंग की जाती है। सिने लेंस (Zeiss CP.3, Cooke S4) में फ़ैक्टरी से एकीकृत गियर होते हैं। रिमोट शूटिंग और गिम्बल सिस्टम के लिए, 40% कम वज़न वाले हल्के प्लास्टिक गियर स्थापित हो गए हैं।