Drone Freefly Systems avec charge utile de 15,9 kg et gimbal MōVI intégré pour caméras RED Dragon ou Alexa Mini.
Masse maximale au décollage : 24,9 kg avec une charge utile de 15,9 kg. Huit moteurs T-Motor U8 KV100 entraînent des hélices de 29 pouces. Le châssis en fibre de carbone mesure 1 270 mm entre les axes des moteurs. Le système de nacelle MōVI intégré stabilise des caméras telles que la RED Dragon, l'Alexa Mini ou la Sony FX9. Commande de vol redondante avec double IMU et GPS. Température de fonctionnement : -10°C à +50°C. Système de batteries : batteries LiPo 6S 22000mAh, remplaçables à chaud pendant le fonctionnement.
Mise sur le marché en 2016, succédant à la série Alta de Freefly Systems, fondée en 2011 par Tabb Firchau. Initialement développé pour les propres nacelles MōVI, l'Alta X s'est rapidement imposé dans les productions hollywoodiennes. En 2018, Freefly a élargi le système avec la variante Alta Pro, offrant une meilleure résistance aux intempéries. En 2020, intégration du GPS RTK pour un positionnement au centimètre près.
Utilisé dans "Blade Runner 2049" (2017) pour des scènes de poursuite complexes à travers des canyons urbains. "1917" (2019) a utilisé l'Alta X pour des transitions fluides entre les prises de vue au sol et aériennes dans les célèbres séquences en plan-séquence. Flux de travail typique : l'opérateur de nacelle contrôle la caméra séparément du pilote, permettant une composition d'image précise lors de manœuvres de vol complexes. Inconvénients : consommation d'énergie élevée avec une charge utile maximale, nuisance sonore due aux huit rotors lors des prises de vues en intérieur.
Concurrence directe avec le DJI Matrice 600 Pro (charge utile de 6 kg) et les systèmes de levage lourd comme le Shotover F1. Comble le fossé entre les drones grand public et les hélicoptères habités. Alternative moderne : DJI FPV pour les caméras plus petites ou des configurations personnalisées spécialisées pour des charges utiles extrêmes supérieures à 20 kg. Utilisation de l'Alta X dans les productions moyennes à grandes, où la qualité de la nacelle est plus importante que la durée de vol pure.
Ich schätze die nahtlose Integration mit MōVI-Gimbals – endlich kann ich dieselbe Gimbal-Bedienung am Boden und in der Luft nutzen. Die Stabilisierung ist so präzise, dass ich mit 200mm-Objektiven noch scharfe Aufnahmen bekomme, und das Hot-Swap-System der Akkus bedeutet keine Unterbrechung meiner Lichtstimmung.
Die Alta X eröffnet mir Kamerafahrten, die früher nur mit Kran oder Hubschrauber möglich waren – ich kann vom Erdgeschoss durch ein Fenster ins Obergeschoss fliegen und dabei die Emotion der Szene verstärken. Besonders wertvoll sind die fließenden Perspektivwechsel, die das Publikum direkt in die Handlung hineinziehen.
Bei 40.000 Euro Anschaffung plus Versicherung rechne ich mit 800 Euro Tagessatz, aber das ist günstiger als Hubschrauber-Miete für 3.000 Euro plus Crew. Die FAA-Zertifizierung bedeutet weniger Genehmigungsaufwand, und das kompakte Transport-Case spart mir Logistikkosten bei internationalen Drehs.
1. Was beschreibt „Freefly Alta X" am besten?
2. Zu welchem Department gehört „Freefly Alta X"?
3. Wie viele verschiedene Fachperspektiven bietet dieser Eintrag?
Le lexique fait partie de l'écosystème Filmfarm — aux côtés du chiffrage (FilmBalance), d'un magazine professionnel (FilmCircus) et de la mise en relation des équipes (FilmCall, CrewMesh). Un vocabulaire commun pour toute la production.