协调片场机械特效：烟雾机、爆炸物和烟火；管理50吨以内承载设备，为实际特技动作制作逐帧精确的时序表。
技术细节
特效协调员负责管理从烟雾机（每分钟输出1000-20000立方英尺）到液压装置（高达50吨起重能力）再到爆炸装置（每个触发器0.1-25克黑火药）的设备类别。他的职责范围包括机械玩偶、拥有多达32个伺服电机的动画电子设备、风力发电机（30000-100000 CFM）、雨水装置（每分钟500-2000加仑）以及使用气动活塞的碰撞模拟（加速度高达8G）。他还协调用于破坏场景的1:12至1:48比例的微缩模型布景。
历史与发展
该职位于1975年随着美国电影协会（MPAA）安全指南的建立而确立，此前在20世纪60年代发生过几起片场事故。先驱克利夫·温格（Cliff Wenger）于1977年在《超人》（Superman）中首次为飞行装置标准化了详细的安全规程。1982年的《银翼杀手》（Blade Runner）引入了复杂的跨部门协调。1991年的《终结者2》（Terminator 2）催生了实拍特效和数字特效之间的混合工作流程。自2010年以来，该职位更加侧重于作为数字后期制作参考的摄影机内特效（In-Camera Effects）。
实际电影应用
在《疯狂的麦克斯：狂暴之路》（Mad Max: Fury Road）中，丹·奥利弗（Dan Oliver）协调了150个特技动作，其中80%是真实车辆。在《敦刻尔克》（Dunkirk）中，使用了12米长的按比例缩小的船模，置于40厘米深的蓄水池中。在《蝙蝠侠：黑暗骑士》（The Dark Knight）中，使用18000 PSI的气压缸实现了卡车翻转，而没有使用CGI。协调员创建包含时间表（帧精确同步）、安全区域（至少是特效范围的150%）和每个场景的备用系统的镜头列表。前期可视化通过具有物理正确模拟的3D软件进行。
比较与替代方案
虽然视觉特效总监（VFX Supervisor）负责后期制作中的数字特效，但特效协调员（SFX Coordinator）仅在片场工作。特技协调员（Stunt Coordinator）专注于人物动作，而特效协调员则专注于环境特效和机械。纯粹的CGI制作中会省略该职位，而在混合项目中，他会与视觉特效总监紧密合作。现代LED摄影棚（虚拟制作）减少了对传统特效的需求，但将与DIT（数字影像技术员）和灯光部门的协调工作量增加了三倍。