Hood Mount：通过真空吸盘或磁铁安装在车盖上的摄像机系统，承载45kg。捕捉动感行驶镜头，呈现真实路感效果。
技术细节
现代车头罩固定器使用直径为150-300毫米的真空吸盘，承重可达45公斤。磁性系统在使用钕磁铁时可达到200-500公斤的吸附力。安装板提供Mitchell或3/8英寸螺纹接口，用于连接标准摄像机云台。稳定系统可补偿高达15Hz的振动，而安全绳则在系统故障时保护摄像机。特殊的低剖面版本将安装高度降低到8厘米以下。
历史与发展
最早有记载的车头罩固定器出现在1973年，用于电影《七人组》(The Seven-Ups)，摄影师Urs Furrer将Arriflex 16SR直接安装在一辆庞蒂亚克汽车上。1981年，《疯狂的麦克斯2》(Mad Max 2)通过每辆车最多安装八台摄像机的多机位设置，彻底改变了其应用方式。自1995年起，碳纤维固定器的发展使其重量比钢结构减轻了60%。如今，GPS控制的遥控云台系统可在车辆行驶中实现精确的摄像机运动。
电影中的实际应用
《极盗车神》(Baby Driver, 2017)在超过40%的驾驶场景中使用了车头罩固定器，RED Weapon摄像机搭配35毫米镜头捕捉了主角的视角。在《1917》(1917)中，低位安装的车头罩装置被用来模拟战壕视角。外景拍摄需要防水外壳和无线视频传输到视频控制室。缺点包括因风荷载而限制镜头选择，以及在速度超过80公里/小时时的振动问题。
比较与替代方案
车头罩固定器与A型支架(A-Frame-Rigs)的区别在于其固定位置，与俄罗斯臂(Russian Arms)的区别在于灵活性较低。MoVI Pro等现代稳定器系统提供了更好的稳定性，但消除了特有的“路感”。无人机在远景镜头中取代了车头罩固定器，但无法达到与车辆相同的亲密度。选择取决于所需的影像风格：车头罩固定器追求原始的真实感，稳定器支架追求流畅的运动感。