通过吸盘、磁铁或夹具固定在车辆上的摄像机支架。可从车盖、车窗或车尾捕捉动态镜头。
技术细节
现代车载摄像机由基本元件（吸盘、磁性底座或夹具）、用于360°旋转的球形接头以及带有1/4"-20或3/8"-16螺纹的摄像机底板组成。吸盘式摄像机在直径20-30厘米时可提供150-300公斤的固定力。磁性支架使用钕磁铁，吸力为80-150公斤。Matthews Car Mount Kit等专业系统提供液压阻尼，重量为8-12公斤。振动抑制器可在20-200赫兹的频率范围内将振动减少70-85%。
历史与发展
第一台有记载的车载摄像机由克洛德·莱卢什（Claude Lelouch）于1966年在电影《男与女》（Un homme et une femme）中使用，他将一台Arriflex 35 IIC安装在一辆保时捷上，从而获得了标志性的主观驾驶镜头。1968年，彼得·博格丹诺维奇（Peter Bogdanovich）为电影《目标》（Targets）开发了第一个吸盘系统。1971年，威廉·弗里德金（William Friedkin）的电影《法国贩毒网》（The French Connection）通过在布鲁克林高架火车下拍摄的著名追逐场景，带来了突破。自2010年以来，数字系统以其遥控和实时监控功能占据主导地位。
电影中的实际应用
电影《极盗车神》（Baby Driver, 2017）在精心编排的驾驶场景中使用了37个不同的车载摄像机位置。《疯狂的麦克斯：狂暴之路》（Mad Max: Fury Road, 2015）在改装车辆上同时安装了多达八台摄像机。典型位置包括：引擎盖用于拍摄驾驶员反应，侧窗用于拍摄侧面镜头，后备箱盖用于拍摄追逐场景。数字车载摄像机支持500米以上的遥控和4K分辨率的实时传输。缺点：时速超过60公里/小时时有风噪，电池续航时间有限（45-90分钟），路况差时有振动。
比较与替代方案
DJI Ronin等稳定器系统提供图像稳定功能，但比静态车载摄像机（500-2000欧元）重2-4公斤，价格也更贵（8000-15000欧元）。无人机跟踪正越来越多地取代外部摄影车，但需要飞行许可。防撞摄像机使用坚固的外壳用于特技场景，能够承受高达50g的冲击。室内摄影架配有伸缩杆，可以在不进行外部安装的情况下同时拍摄驾驶员和道路。