Speed Rail配管（直径28–48mm）をツール不要で接続するクランプ、最大2,500ニュートンの保持力。
技術詳細
標準的なスピードレールクランプは、直径28mm、35mm、42mm、48mmのパイプに対応します。クランプ範囲は、直径12mmのネジまたはクイックリリースレバーで調整されます。最大クランプ力は2,500ニュートンです。バリエーションとして、直角接続用のCクランプ、360度回転ジョイント付きスイベルクランプ、パイプ同士を接続するダブルクランプがあります。16mmまたは28mmのスピゴット（ピン）付き特殊バージョンは、ライトヘッドを直接取り付けることができます。
歴史と開発
Matthews Studio Equipmentは1974年に最初のスピードレールシステムを導入し、当初は自動車産業向けに開発されました。最初の映画セットでは、1976年からパラマウント・ピクチャーズで使用されました。1982年にイタリアのAvengerが欧州規格に合わせてコンセプトを拡張しました。Modern Studio Equipmentは1995年に、現在では業界標準となっているクイックリリース機構を完成させました。2010年以降、CNC加工されたアルミニウムクランプが市場を席巻しています。
映画での実用例
「ブレードランナー 2049」（2017年）では、撮影監督のロジャー・ディーキンスが、都市部のシーンで複雑なLEDアレイのためにスピードレールクランプを使用しました。このクランプにより、テイク間にパネルを素早く再配置することができました。典型的なワークフロー：グリップがスピードレールグリッドを構築し、電気技師がスピードレールクランプでライトを取り付け、工具なしで30秒以内に再調整を行います。利点：工具不要の取り付けと高い安定性。欠点：溶接された接続と比較して、耐荷重が限られています。
比較と代替案
スピードレールクランプは、ユニバーサルな固定具ではなく、パイプシステムに特化して適合している点でスーパークランプと異なります。マジックアームはより柔軟性がありますが、耐荷重は低くなります。現代の代替案としては、Kupo（2018年以降）のバヨネットロック付きスナップレールシステムや、American Gripのトラスクランプがあります。スピードレールクランプは静的なセットアップに使用され、マジックアームはダイナミックなカメラの動きに使用され、スーパークランプは既存の構造物への即興的な固定に使用されます。