フィルムカメラとプロジェクターの機械歯車システム — モーターの連続回転を間歇的なフィルム送りに変換。画像の安定性を実現。
マルテスクロス（マルタ十字）は、あらゆる機械式フィルムカメラの心臓部であり、これなしでは何も動作しません。モーターは連続的に回転しますが、フィルムは各コマを正確に1コマ分送り、絞りを開いている間に静止させるために、断続的に巻き取る必要があります。このギアシステムはまさにそれを実現します。均一なモーター回転を、正確で断続的な運動インパルスに変換します。
このメカニズムは、2つの噛み合う部品で機能します。4つの溝（名前の由来—マルタ十字に似ているため）を持つ駆動ギアは、連続的に回転するドッグによって駆動されます。このドッグは、短い間隔で溝に引っかかり、マルテスクロスを正確に90度前進させ、その後解放します。その間—ドッグが空中にいる間—マルテスクロスは停止します。フィルムは正確に1コマ分送られ、絞りが閉じ、次のコマが配置され、絞りが再び開きます。運動フェーズの終わりに、システムはストッパー機構（ジュネーブ機構）によってロックされ、マルテスクロスが制御不能に回転するのを防ぎます。
セットでは、マルテスクロスを直接意識することはありません—しかし、あらゆる振動、あらゆるぼやけ、あらゆるちらつきは、それが摩耗している症状である可能性があります。古いカメラやプロジェクターでは、溝にほこりや摩耗が集まります。許容誤差が大きくなり、コマ送り精度が低下します。編集者はそれを見るでしょう：画面上で画像が踊り、パーフォレーションの穴が正確に配置されなくなります。これは、メカニズムの点検が必要であるという合図です。
現代のデジタルカメラは、マルテスクロスをはるかに時代遅れにしました—CMOSセンサーは機械的なコマ送り機構を必要としません。しかし、すべての35mmフィルムカメラ、すべてのフィルムプロジェクターでは、このエレガントなギアソリューションは、100年前と同じように今でも機能しています。これは、課題が完璧に解決されたため、完璧であるフィルム技術における数少ないシステムの一つです。それには何も変わりません。