Lieu fermé complètement — aucun passant, véhicule ou perturbation en cadre. Essentiel pour des prises nettes.
Le lieu de tournage est sous contrôle absolu — pas de circulation, pas de passants aléatoires, pas de bruits parasites extérieurs. C'est le "lockup". Sans lui, vous tournerez inévitablement avec des compromis : des véhicules entreront dans le cadre, des gens traverseront votre plan, une sirène retentira quelque part au loin. Vous vous retrouverez alors au montage à regretter que l'ambiance et l'image ne soient pas nettes. Le "lockup" signifie que la production a préalablement obtenu l'accord des autorités compétentes, de la police et des riverains : cette rue, cette place, ce terrain est réservé au film pendant cette période. Point.
En pratique, cela fonctionne ainsi : le régisseur de plateau et les producteurs exécutifs obtiennent les autorisations — souvent des semaines à l'avance. Le jour du tournage, l'assistant de production installe des bornes, bloque les accès, positionne des agents de circulation. Parfois, il faut même faire appel à la police locale pour gérer les déviations. Cela coûte du temps et de l'argent, mais cela vous en fait économiser dix fois plus au montage. Car avec le "lockup", vous obtenez des prises nettes : pas de corps étrangers visuels ou acoustiques à réparer ensuite en étalonnage ou en sound design — ou pire encore : des prises rendues complètement inutilisables par une voiture qui passe.
La durée d'un "lockup" varie considérablement. Parfois, il s'agit de deux heures pour une scène courte dans une rue secondaire, parfois une place ou une rue entière doit rester bloquée toute la journée de tournage — par exemple pour des prises de vues en mouvement ou si plusieurs plans sont tournés en parallèle. Cela influe également sur la quantité de marge de manœuvre à prévoir : avec une localisation ouverte, on tourne plus vite, mais moins proprement. Avec un "lockup", la pression temporelle est répartie différemment — on a une sécurité, mais aussi une responsabilité envers la communauté.
Erreurs classiques : sous-dimensionner le "lockup" pour économiser des coûts. Alors tout le monde se précipite, du matériel est oublié, les prises sont fragmentaires. Ou bien : le "lockup" est formellement approuvé, mais la communication avec les riverains et les usagers de la route ne se passe pas bien — alors il y a des frustrations et des conflits potentiels sur place. Les productions professionnelles distinguent également entre Hard Lockup (blocage complet, y compris des piétons) et Soft Lockup (circulation réduite, mais sous contrôle). Les deux nécessitent planification et communication — mais les deux variantes protègent vos images du chaos.