Petit drone FPV aux hélices de 2,5–3 pouces en cages de protection pour vols intérieurs sécurisés. Permet les plans impossibles avec 3–6 minutes d'autonomie.
Détails techniques
Les Cinewhoops standard utilisent des hélices de 2,5 à 3 pouces dans des cages de protection complètes, propulsés par des moteurs brushless 1404-1507 avec 3000-4000 kV. L'autonomie est de 3 à 6 minutes avec des batteries LiPo 4S (14,8 V, 450-850 mAh). Les systèmes de caméra courants sont le DJI Action 2 (47g), le GoPro Hero Bones (34g) ou l'Insta360 GO3 (35g). Les contrôleurs de vol fonctionnent avec le firmware Betaflight, tandis que la transmission vidéo s'effectue via le système DJI FPV ou des émetteurs analogiques 5,8 GHz avec une puissance d'émission de 25-800 mW.
Trois catégories principales existent : Micro Cinewhoops (hélices de 65 mm, <100g), Standard Cinewhoops (hélices de 75 mm, 250-400g) et Heavy Lift Cinewhoops (hélices de 85 mm, jusqu'à 500g) pour des caméras plus grandes comme la Sony FX3.
Histoire et développement
Le premier Cinewhoop commercial fut le Blade Inductrix FPV en 2016, développé pour le racing en intérieur. NewBeeDrone a perfectionné le concept en 2018 avec le BeeBrain Lite pour des applications cinématographiques. En 2019, iFlight a établi la norme pour les Cinewhoops professionnels avec l'Alpha A65. Le DJI Avata (2022), premier Cinewhoop RTF (Ready-to-Fly), a popularisé le concept, tandis que les constructions personnalisées continuent de dominer la production cinématographique.
Utilisation pratique au cinéma
Les Cinewhoops permettent des "prises de vue impossibles" à travers des espaces restreints – des fenêtres de voiture aux intérieurs, en passant par des poursuites entre les arbres. Dans "Top Gun: Maverick" (2022), des Cinewhoops ont volé à l'intérieur des cockpits d'avions, et "Ambulance" (2022) les a utilisés pour des plans à l'intérieur du véhicule. Flux de travail typique : 30 à 50 prises pour une séquence utilisable, car le pilotage FPV manuel exige une précision extrême. Les pilotes ont besoin de 50 à 100 heures de vol d'entraînement pour les manœuvres cinématographiques.
Comparaison et alternatives
Comparés aux drones FPV de course standard, les Cinewhoops offrent une sécurité accrue dans les espaces confinés grâce à leurs protections d'hélices, mais avec 40% d'autonomie en moins et une agilité réduite. Par rapport aux grands drones de caméra (DJI Inspire), ils sont 80% plus légers, mais n'offrent qu'un dixième de l'autonomie. Pour les prises de vue extérieures, les nano-drones sans protections remplacent de plus en plus les Cinewhoops, offrant une meilleure performance face au vent avec une qualité d'image similaire. En intérieur, les Cinewhoops restent irremplaçables grâce à leur sécurité en cas de crash.