カルデリーニクランプ

技術的詳細

標準的なカーデリーニクランプは1.8kgで、陽極酸化アルミニウムとスチール部品で構成されています。クランプ範囲は完全に閉じた状態から最大50mmの開口部までで、スーパーカーデリーニバージョンは最大75mmの開口幅に達します。統合された5/8インチのスピゴットは360°回転し、180°スイング可能です。クランプジョーのギザギザのゴムパッドは傷を防ぎ、グリップ力を高めます。長さ30cmの安全チェーンが標準で組み込まれています。バリエーションには、軽量用途（最大11kgの耐荷重）向けのミニカーデリーニと、過酷な条件向けのスーパーカーデリーニがあります。

歴史と開発

ケニー・カーデリーニは、低予算プロダクションで照明器具を柔軟かつ迅速に配置する必要性から、1982年に最初のバージョンを開発しました。公式発売は1985年にMatthews Studio Equipmentを通じて行われました。1990年代には、改良された合金とスイング可能なピンによってデザインが最適化されました。2003年にミニバージョン、2008年にスーパーカーデリーニが追加されました。2018年の最新世代は、クランプの解放を40%高速化するクイックリリース機構を統合しています。

映画での実用例

「ブレードランナー 2049」（2017年）では、撮影監督のロジャー・ディーキンスがカーデリーニクランプを使用して、狭いスピナーのコックピット内にLEDパネルを固定し、セットを損傷することなく配置しました。典型的な用途としては、窓枠にデドライトプロジェクターをクランプして太陽光をシミュレートしたり、LEDチューブを屋根梁に固定してアンビエント照明を設置したりすることが挙げられます。セットアップは30秒未満で完了するのに対し、従来のCスタンドソリューションでは数分かかります。不均一または非常に滑らかな表面では、クランプ力が低下するという欠点があります。

比較と代替案

マファー（Mafer）クランプとは異なり、カーデリーニクランプはより広い開口幅と高い耐荷重を提供しますが、コンパクトさは劣ります。マンフロット（Manfrotto）のスーパー・クランプは安価ですが、耐荷重は15kgにすぎません。TRU-ColorのTRU-Clampや磁気マウントシステムなどの最新の代替品は、特定の用途でカーデリーニに取って代わっています。滑らかな金属パイプにはカーデリーニが好まれますが、粗い木製梁にはCクランプの方が適しています。LED時代においても、5〜20kgの中量級照明器具の標準として、その地位を維持しています。