統合バッテリーと無線制御を備えたワイヤレスLEDチューブのドイツメーカー。2011年、初のバッテリー駆動型Titan Tubeでフィルム照明に革新をもたらした。
フラッグシップ製品であるTitan Tube (AX1)は、長さ1,016mm、重量1.3kgで、1メートル離れた場所で1,005ルクスを生成します。内蔵リチウムイオンバッテリーは、最大輝度で4.5時間、25%の出力で最大20時間持続します。Pixel Tubesは、それぞれ16個のLEDを備えた8つの制御可能なセグメントを備えています。AX3 LightDropのような小型モデルは、418ルクスを生成し、重量はわずか240グラムです。すべてのデバイスはCRMX無線技術（Cognitive Radio Multiple Access）を介して通信し、AsteraAppを介してBluetoothで制御できます。
Sascha Klaisは、Gafferとして煩雑な配線作業に不満を感じた後、2008年にケルン近郊のLindlarでAsteraを設立しました。2011年に最初のAX1 Titan Tubeが登場し、バッテリー駆動のLEDチューブとして無線技術を搭載し市場に革命をもたらしました。2018年にはPixelBrickシリーズをポートフォリオに追加し、2020年にはコンパクトなHelios-Tubeが登場しました。2019年のFP1 Titan Tubeは、雨天での屋外撮影のためにIP65保護等級を初めて確立しました。
「ブレードランナー 2049」（2017年）では、DoPのRoger DeakinsがAsteraチューブを、街路シーンの象徴的なネオン照明に使用しました。Netflixシリーズ「Dark」では、色温度をキャンドルライトにシームレスに合わせることができたため、暗いバンカーシーケンスにTitan Tubesを体系的に使用しました。車のシーンは、ワイヤレス設置の恩恵を特に受けています。電源ユニットやドアシールを通る配線が不要です。典型的なワークフローは、すべてのライトをアプリで地上でプログラミングし、その後、アクセスが困難な場所に設置することから始まります。
従来のキネマ・フロスやArri SkyPanelsとは異なり、Asteraライトはセットでの電源供給を必要としません。Quasar Scienceは同様のLEDチューブを提供していますが、内蔵バッテリーはありません。Aputureは2021年にMCシリーズでより安価な代替品を発表しましたが、色温度は3,200K〜5,600Kのみをカバーしています。広範囲の照明にはHMIライトが依然として優れていますが、ポイントアクセント照明や狭い撮影場所では、インフラストラクチャなしの最大限の柔軟性によりAsteraが支配的です。
Ich schätze besonders die exakte Farbwiedergabe mit CRI 96+ und die Möglichkeit, Magenta-Green-Shifts digital zu korrigieren, ohne Folien zu verwenden. Die gleichmäßige Lichtverteilung über 160° eliminiert Hotspots, die bei punktuellen LEDs auftreten. Durch die App kann ich während des Drehs Intensität und Farbtemperatur anpassen, ohne die Kameraposition zu verlassen.
Die Farbwechsel-Funktionen erlauben mir, Stimmungsverläufe direkt am Set zu entwickeln – von warmem 2.700K für Intimität bis zu kaltem 8.000K für Bedrohung. Bei Nachtszenen kann ich mit den Pixelmodi der Titan Tubes dynamische Lichteffekte erzeugen, die früher aufwendige Postproduktion erforderten. Die lautlose Funktion stört nie die Tonaufnahme.
Ein Astera-Set für 20 Leuchten kostet etwa 15.000 Euro, spart aber täglich 2-3 Stunden Auf- und Abbauzeit gegenüber verkabelter Beleuchtung. Keine Stromkosten, keine Generator-Miete, reduzierte Crew-Größe beim Grip-Department. Die robusten Gehäuse überstehen auch harte Drehs ohne Reparaturkosten – wichtig bei internationalen Produktionen mit viel Transport.
1. Zu welchem Department gehört „Astera"?
2. Wie viele verschiedene Fachperspektiven bietet dieser Eintrag?
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