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Fujinon Cabrio
Macchina da presa · Attrezzatura

Fujinon Cabrio

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Obiettivi zoom Fujifilm in quattro varianti di lunghezza focale (14-35mm a 85-300mm), attacco PL e servo-drive removibile per controllo motorizzato.

Dettagli Tecnici

La serie Cabrio comprende quattro varianti principali: 14-35mm T2.9, 19-90mm T2.9, 25-300mm T3.5-4.2 e 85-300mm T2.9-4.0, tutte con attacco PL e adattatore opzionale per attacco B4 da 2/3". Il peso varia tra 2,3 kg (19-90mm) e 3,9 kg (25-300mm). Gli obiettivi dispongono di tre ghiere di controllo separate per messa a fuoco, zoom e diaframma con ingranaggi standardizzati da 0,8 mm per sistemi follow focus. Un servo drive rimovibile consente il controllo motorizzato dello zoom e della messa a fuoco tramite connessioni Hirose a 12 pin. La lente frontale ha un diametro di 136 mm su tutti i modelli, e la distanza minima di messa a fuoco varia tra 0,28 m e 1,5 m a seconda della lunghezza focale.

Storia & Sviluppo

Fujifilm presentò il primo obiettivo Cabrio (19-90mm) nel 2012 al NAB di Las Vegas, in risposta alla crescente domanda di obiettivi versatili per la nascente produzione 4K. Nel 2013 seguì il 14-35mm, nel 2014 il 25-300mm e infine nel 2018 il modello 85-300mm. Lo sviluppo mirava a colmare il divario tra costosi cine prime e zoom broadcast più economici, poiché sempre più produzioni passavano da stili di ripresa documentaristici a narrativi.

Utilizzo Pratico nel Cinema

Gli obiettivi Cabrio si sono affermati in particolare nella produzione di documentari di alta gamma e in film indipendenti con budget limitati. I direttori della fotografia apprezzano la costante apertura luminosa sull'intero range dello zoom e la bassa distorsione nelle impostazioni grandangolari. Lo zoom 19-90mm copre l'85% delle lunghezze focali tipiche di una produzione cinematografica, mentre il 25-300mm viene impiegato per documentari naturalistici e trasmissioni sportive. La funzione servo consente zoomate fluide senza assistenti di macchina, un aspetto cruciale nelle produzioni "run-and-gun".

Confronto & Alternative

Rispetto agli obiettivi Zeiss CZ.2, i Cabrio offrono un miglior rapporto qualità-prezzo con prestazioni ottiche leggermente inferiori. Gli zoom Canon CN-E sono più economici, ma non raggiungono la precisione meccanica dei Fujinon. Alternative moderne come i Sigma Cine High Speed Zooms o i RED Pro Primes offrono aperture talvolta più luminose (T1.8), ma sono significativamente più pesanti e costosi. Per produzioni che richiedono massima flessibilità con qualità d'immagine controllata, i Cabrio rimangono insuperati – per le massime esigenze ottiche, i direttori della fotografia continuano a preferire obiettivi prime.

Dai reparti

Prospettive

Direttore della fotografia

Ich nutze das Cabrio 19-90mm als Arbeitspferd für 70% meiner Einstellungen, weil ich damit von extremen Close-ups bis zu establishing shots alles abdecken kann, ohne das Objektiv zu wechseln. Die konstante T2.9-Blende über den gesamten Zoombereich gibt mir die Flexibilität, spontan die Brennweite zu ändern, ohne die Belichtung oder Schärfentiefe anzupassen. Der Servo-Drive ist gold wert für sanfte Zoomfahrten während der Aufnahme – etwas, was mit Primes schlicht unmöglich wäre.

Regista

Das Cabrio ermöglicht mir eine sehr dynamische Bildsprache, besonders bei emotionalen Szenen, wo ich langsam von einer Totalen in eine intime Nahaufnahme zoomen kann, ohne den Schnitt zu brechen. Diese fließenden Brennweitenwechsel schaffen eine andere Dramaturgie als Schnitte zwischen Primes – der Zuschauer wird sanft in die Emotion hineingezogen. Bei Dokumentationen kann ich authentische Reaktionen einfangen und gleichzeitig spontan die Kadrage anpassen, ohne dass die Protagonisten durch Objektivwechsel abgelenkt werden.

Produttore

Ein Cabrio-Set kostet etwa 45.000€ und ersetzt vier bis fünf Primes im Wert von 80.000€, was bei kleineren Produktionen den Unterschied zwischen machbar und unbezahlbar ausmacht. Die reduzierten Drehtage durch schnellere Setups ohne Objektivwechsel sparen mir 15-20% der Kamerazeit ein – bei einem 20-Tage-Dreh bedeutet das vier Drehtage weniger. Zudem benötige ich weniger Camera Assistants und kann mit kompakteren Kamera-Packages arbeiten, was Transport- und Versicherungskosten senkt.

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