सैडल के आकार की रेत की बोरी जो C-stands और स्टैंड को हवा से गिरने से रोकती है; वजन 5–30 किग्रा और पार्श्व गति को स्थिर करती है।
मानक सैडल सैंडबैग का वजन 5-30 किलोग्राम के बीच होता है और इसकी लंबाई आमतौर पर 60-80 सेमी होती है, जिसमें 8-12 सेमी की सैडल ऊंचाई होती है। फिलिंग में शुद्ध क्वार्ट्ज रेत (घनत्व 1.6 ग्राम/सेमी³), कॉम्पैक्ट निर्माण के लिए लेड शॉट (11.3 ग्राम/सेमी³) या एक समझौता के रूप में स्टील की गोलियां (7.8 ग्राम/सेमी³) शामिल हैं। उच्च-गुणवत्ता वाले मॉडल में केवलर रीइन्फोर्समेंट के साथ डबल सीम, वाटरप्रूफ पीवीसी इनर बैग और रिफ्लेक्टिव सेफ्टी स्ट्रिप्स होती हैं। वेरिएंट में शॉट बैग (छोटा संस्करण, 1-5 किग्रा), ट्यूब सैंडबैग (बूम आर्म के लिए लंबा आकार) और स्टैकेबल सैंडबैग शामिल हैं जिनमें स्टैकिंग के लिए वेल्क्रो कनेक्शन होते हैं।
सैंडबैग 1920 के दशक में हॉलीवुड स्टूडियो में स्टूडियो लैंप के गिरने के जवाब में उत्पन्न हुए थे। विशेष सैडल आकार 1953 में Mole-Richardson द्वारा नए मोबाइल सी-स्टैंड के लिए विकसित किया गया था। 1967 में, मैത്യुज स्टूडियो इक्विपमेंट ने 25 पाउंड (11.3 किग्रा) के मानक वजन के साथ पहला मानकीकृत सैडल सैंडबैग पेश किया। 1990 के दशक में, वजन कम करने और रिसाव से बचने के लिए सिंथेटिक फिलिंग सामग्री ने आंशिक रूप से रेत को बदल दिया। 2010 के बाद से आधुनिक वेरिएंट में पुनर्नवीनीकरण रबर ग्रेन्यूल्स का उपयोग किया जाता है और वे पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण योग्य हैं।
बाहरी शूटिंग में, सैडल सैंडबैग 15 किमी/घंटा से हवा के भार के खिलाफ सी-स्टैंड को सुरक्षित करते हैं। गैफर उन्हें मानक रूप से 2.5 किलोवाट से एचएमआई स्टैंड पर उपयोग करते हैं, क्योंकि लैंप हेड का वजन गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को महत्वपूर्ण रूप से स्थानांतरित करता है। "ब्लेड रनर 2049" में, 200 से अधिक सैंडबैग ने बुडापेस्ट के बाहरी सेटों में 40 किमी/घंटा तक की हवा के झोंकों के खिलाफ प्रकाश व्यवस्था को स्थिर किया। स्टूडियो सेटअप उन्हें ओवरहेड प्रकाश व्यवस्था के लिए बूम आर्म को भारी करने और असमान सतहों पर डॉली ट्रैक के लिए प्रतिभार के रूप में उपयोग करते हैं। नुकसान परिवहन में है: 30 लोगों की एक प्रकाश टीम को लगभग 800 किलोग्राम सैंडबैग की आवश्यकता होती है, जो एक पूर्ण स्प्रिंटर लोड वॉल्यूम के बराबर है।
मानक सैंडबैग (आयताकार, फर्श पर बिछाने के लिए) के विपरीत, सैडल सैंडबैग स्टैंड को घेरते हैं और साइड में खिसकने से रोकते हैं। वाटर बैग (पानी से भरे) परिवहन के दौरान केवल 0.5 किलोग्राम वजन करते हैं, लेकिन अधिकतम 20 किलोग्राम का अंतिम वजन प्राप्त करते हैं और ठंड में अनुपयोगी होते हैं। स्टील चेन के साथ आधुनिक चेन बैग चर वजन वितरण प्रदान करते हैं, लेकिन तीन गुना लागत करते हैं। चैपमैन न्यूवेट जैसे वायवीय स्टेबलाइजर परिवहन वजन को 80% तक कम करते हैं, लेकिन संपीड़ित हवा पर निर्भर करते हैं और बाहरी फिल्मांकन के लिए अव्यावहारिक होते हैं। नियंत्रित परिस्थितियों में इनडोर फिल्मांकन के लिए अक्सर साधारण ट्यूब वेट पर्याप्त होते हैं, जबकि बाहरी फिल्मांकन के लिए आकार-स्थिर सैडल वेरिएंट अनिवार्य रूप से आवश्यक होते हैं।
Ich verwende Sattel-Sandsäcke primär zur Stabilisierung meiner Remote-Heads auf langen Jib-Armen – ohne sie würde schon eine leichte Brise die Mikrovibrationen in meine 85mm-Einstellungen bringen. Bei Nachtaufnahmen mit großen HMI-Lampen sind sie unverzichtbar, da ein 6K-Scheinwerfer auf windigem Terrain ohne Beschwerung zur Gefahr für mein Equipment wird.
Für mich sind Sandsäcke ein unsichtbarer Garant für kontinuierliche Takes – nichts zerstört die Schauspielleistung mehr als ein umkippender C-Stand mitten in einer emotionalen Szene. Bei Außenaufnahmen plane ich grundsätzlich 20% mehr Zeit ein, wenn starker Wind prognostiziert ist, da jede Beleuchtungsposition zusätzlich abgesichert werden muss.
Ein Standard-Grip-Truck führt Sandsäcke im Wert von 2.500 Euro mit sich, die bei internationalen Produktionen oft 800 Euro Übergepäck kosten – deshalb kaufe ich sie vor Ort und spende sie nach Drehschluss an lokale Filmschulen. Bei 60-Tage-Produktionen rechne ich mit 10% Verlust durch Verschleiß und vergessene Säcke an entlegenen Drehorten.
1. Was beschreibt „Sattel-Sandsack" am besten?
2. Zu welchem Department gehört „Sattel-Sandsack"?
3. Wie viele verschiedene Fachperspektiven bietet dieser Eintrag?
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