एनोडाइज्ड एल्यूमिनियम की मॉड्यूलर रेल सिस्टम (19mm चौड़ाई, 6mm स्लॉट गहराई) जो फिल्म कैमरों पर मॉनिटर, हैंडल और एक्सेसरीज़ को टूल-फ्री माउंट करने के लिए है।
नाटो रेल (NATO Rail) एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम से बनी होती हैं, जिनकी मानक चौड़ाई 19 मिमी और खांचे की गहराई 6 मिमी होती है। टी-नट (T-nut) 12 मिमी तक के हेड व्यास वाले माउंटिंग स्क्रू को समायोजित करता है। व्यावसायिक रूप से उपलब्ध रेल 50 मिमी से 300 मिमी की लंबाई में निर्मित होती हैं, जिसमें 150 मिमी सबसे आम प्रकार है। वजन लगभग 45 ग्राम प्रति 100 मिमी लंबाई होता है। उचित स्क्रूइंग के साथ सिस्टम की तन्यता ताकत 200 किग्रा तक पहुंच जाती है।
वेरिएंट में एर्गोनोमिक ग्रिप्स के लिए घुमावदार नाटो रेल, बढ़ी हुई माउंटिंग घनत्व के लिए डबल-डेकर संस्करण और समकोण कॉन्फ़िगरेशन के लिए कॉर्नर कनेक्टर शामिल हैं।
नाटो रेल 2010 से ज़ैकूटो (Zacuto) और स्मॉलरिग (SmallRig) जैसे निर्माताओं के बीच डीएसएलआर रिग्स (DSLR rigs) की बढ़ती मॉड्यूलरिटी की प्रतिक्रिया के रूप में स्थापित हुई। मूल रूप से सैन्य पिकैटिननी रेल (Picatinny rails) के लिए विकसित, यह सिद्धांत रेड वन (RED ONE) युग के माध्यम से फिल्म निर्माण में प्रवेश कर गया। 2015 में, एआरआरआई एलेक्सा मिनी (ARRI Alexa Mini) ने इसे पहली बार एक पेशेवर सिनेमा कैमरे में मानकीकृत किया। 2018 से, सभी प्रमुख कैमरा निर्माता नाटो-संगत माउंटिंग पॉइंट का उपयोग कर रहे हैं।
नाटो रेल शूटिंग के दौरान मॉनिटर, बैटरी पैक, वायरलेस ट्रांसमीटर और ग्रिप्स के टूल-लेस (tool-less) माउंटिंग को सक्षम बनाती हैं। "1917" (2019) में, कैमरा टीमों ने जटिल स्टीडीकैम (Steadicam) दृश्यों के लिए नाटो-आधारित त्वरित-रिलीज़ सिस्टम का उपयोग किया। वृत्तचित्र फिल्म निर्माता हैंडहेल्ड और तिपाई सेटअप के बीच त्वरित पुनर्संरचना की सराहना करते हैं। मॉड्यूलर डिज़ाइन कठोर रिग सिस्टम की तुलना में परिवहन वजन को 30% तक कम करता है।
नुकसान अत्यधिक भार के तहत दिखाई देते हैं - शोल्डर सपोर्ट (shoulder supports) और भारी टेलीफोटो लेंस (telephoto lenses) के लिए अभी भी 15 मिमी रॉड (rods) या डोवेटेल (dovetail) कनेक्शन की आवश्यकता होती है।
नाटो रेल 15 मिमी रॉड सिस्टम (रॉड सपोर्ट) के साथ प्रतिस्पर्धा करती हैं, जो उच्च भार क्षमता प्रदान करती हैं लेकिन कम लचीले ढंग से माउंट की जा सकती हैं। डोवेटेल प्लेटें लेंस बदलने के लिए अधिक सटीक स्थिति प्रदान करती हैं, जबकि नाटो रेल अधिक सार्वभौमिक रूप से लागू होती हैं। एआरआरआई रोसेट (ARRI rosettes) ग्रिप्स जैसे घूमने वाले घटकों के लिए उपयुक्त हैं, जबकि नाटो रैखिक व्यवस्थाओं के लिए है।
आधुनिक केज सिस्टम (cage systems) अधिकतम संगतता के लिए नाटो को 1/4"-20 और 3/8"-16 थ्रेड्स के साथ जोड़ते हैं। कोल्ड शू (Cold Shoes) हल्के फ्लैश यूनिट और छोटे मॉनिटर के लिए मानक बने हुए हैं।
Ich schätze NATO-Schienen für die schnelle Umrüstung zwischen verschiedenen Aufnahme-Modi – von Handheld zu Stativ dauert maximal 30 Sekunden. Bei Run-and-Gun-Produktionen montiere ich Monitor und Funkstrecke über NATO-Clamps, die sich auch mit Handschuhen bedienen lassen. Die Positionsgenauigkeit reicht für alles außer Mattebox-Montagen.
NATO-Systeme geben mir die Freiheit, spontan zwischen intimen Handheld-Momenten und statischen Einstellungen zu wechseln, ohne dass die Crew minutenlang umbauen muss. Wenn ich während einer emotionalen Szene merke, dass wir näher ran müssen, kann der Kameramann sofort den Monitor abklappen und in den Handheld-Modus gehen. Das hält die Energie der Darsteller aufrecht.
NATO-basierte Rigs reduzieren meine Kamera-Abteilung von vier auf drei Assistenten, da weniger Umbauzeit anfällt – das spart 300-400 Euro pro Drehtag. Die Standardisierung bedeutet auch, dass Equipment verschiedener Verleiher kompatibel bleibt. Einziger Kostenpunkt: Die Clamps kosten 80-120 Euro pro Stück, aber die Zeitersparnis amortisiert sich nach zwei Produktionen.
1. Zu welchem Department gehört „NATO-Schiene"?
2. Wie viele verschiedene Fachperspektiven bietet dieser Eintrag?
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