ジャイロヘッド

ヘリコプターのスキッドから撮影しなければならない場合や、カメラが激しく振動する車両に搭載されている場合、通常のボールヘッドでは不十分です。そこで登場するのがジャイロヘッドです。このシステムは、ジャイロスコープセンサーと電動モーターを使用して、振動や傾きを積極的に補正します。下のプラットフォームが揺れていても、カメラは安定したままです。必要なパンとチルトを送信するだけで、ジャイロが自動的に微調整を行います。

メカニズムと実践：ヘッドは電動3軸ジンバルに取り付けられており、各軸には傾きを常に測定し、リアルタイムで補正するセンサーが搭載されています。これはヘリコプター撮影に不可欠です。スタビライゼーションなしでは、空撮映像はすべてファウンドフッテージのように揺れてしまいます。信頼できるパイロット、安定した取り付け（通常はシャーシの特殊ブラケットを介して）が必要です。また、コックピットまたは地上に、ジョイスティックを介してヘッドをリモート操作するオペレーターが必要です。走行中の車両（チェイスカー、戦車シミュレーション）でも、原理は同じですが、それほど激しくありません。ジャイロは路面の凹凸、ブレーキ、カーブを補正します。その結果、道路レベルでの空撮のような映像が得られます。

技術要件：電源は重要です。空撮では、数時間持続する専用バッテリーパックが必要です。制御は、アナログ（ヘッドへの有線接続を備えたジョイスティック）またはデジタル（テレメトリフィードバックを備えたビデオリンク）で行われます。使用前のキャリブレーションは必須です。ジャイロは自然な水平線を認識する必要があります。そうしないと、誤った方向に補正してしまいます。重量とバランスは重要です。重すぎるヘッドはバッテリーを早く消費し、より強力なモーターを必要とします。

限界：ジャイロヘッドは万能ではありません。極端な振動（古いヘリコプター、振動する車両）では、補正は限界に達します。モーターはそれ以上の速さで補正できません。また、現場には経験豊富な技術者が必要です。すべてのカメラアシスタントができるわけではありません。最新のドローンでは、統合されたジンバルがすでに非常に安定しているため、この技術は部分的に時代遅れになっています。しかし、シネマカメラ（ARRI、RED）を使用したクラシックなヘリコプター撮影では、電動ジャイロは依然として標準です。