Chapman Leonards vielseitiger Kameradolly für Schienen- und Bodenbetrieb mit hydraulischem Lift.
Überblick
Die "Hybrid"-Dolly ist eine Baureihe professioneller Kameradollys des US-Herstellers Chapman/Leonard Studio Equipment. Aktuelle Versionen sind Hybrid III, Hybrid IV und Hybrid V. Das Konzept verbindet Eigenschaften der größeren Hustler-Dollys mit der kompakten Bauweise der PeeWee-Reihe: ein kräftiger, steifer hydraulischer Hubarm bei vergleichsweise kleinem Grundriss und hoher Manövrierbarkeit. Dadurch eignet sich die Hybrid für Studio- wie für Location-Arbeit und trägt auch schwerere Kamerapakete bis hin zu 3D-Rigs.
Der Name "Hybrid" bezieht sich auf diese Mischbauweise (mittelgroße Dolly zwischen PeeWee und Hustler) und nicht etwa auf eine Strom-/Antriebsart. Die Dolly ist eine reine Grip-Plattform; bewegt wird sie vom Dolly Grip von Hand.
Technische Daten (Hybrid IV)
Die folgenden Werte beziehen sich auf den Hybrid IV laut Vermieter- und Herstellerangaben. Andere Versionen (III, V) weichen ab.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Hersteller | Chapman/Leonard |
| Tragkraft Arm (Standard) | ca. 700 lb / 318 kg |
| Tragkraft mit High-Post-Kit | bis ca. 1.900 lb / 862 kg |
| Hubweg (vertikal) | ca. 3 ft 7 in / 1,09 m |
| Min. Linsenhöhe | ca. 19 in / 48 cm |
| Lenkmodi | Conventional, Crab, Round |
| Schienenkompatibilität | Standard 24½″-Dolly-Track und 880-Track |
Einsatz am Set
Die Hybrid wird auf glattem Boden (Studio, Hartboden) ebenso gefahren wie auf verlegter Dolly-Schiene. Der hydraulische Hubarm lässt sich über ein Float-/Normal-Ventil betreiben, das durchgehende Auf- und Abbewegungen ohne Stopp am Endpunkt ermöglicht. Ein integriertes Heizsystem hält die Armgeschwindigkeit auch bei Kälte konstant.
- Drei Lenkmodi: konventionell, Crab (alle Räder parallel für seitliches Fahren) und Round (Drehen auf der Stelle).
- Verschiebbares Seitenbrett-System sowie klappbare Eckbretter und ein verstellbares Frontbrett für unterschiedliche Sitz-/Anbau-Positionen.
- Schnellwechsel-System für die Räder und ein Quick-Jack zum raschen Umstellen der Achsen zwischen Boden- und Schienenbetrieb.
- Abnehmbares Deck für eine niedrigere Mindesthöhe beim Transport.