Suspension mécanique en acier ou aluminium pour projecteurs, permettant une inclinaison de −90° à +90°, dotée de freins à friction ou d'engrenages.
Détails techniques
Les jougs standard sont constitués d'acier ou d'aluminium de 16 à 20 mm d'épaisseur et permettent des angles d'inclinaison de -90° à +90°. Le joug est équipé de freins à friction ou de mécanismes à engrenages capables de supporter des couples allant jusqu'à 200 Nm. Pour les projecteurs Fresnel à partir de 5 kW, les jougs sont renforcés et pèsent entre 2 et 8 kg. Les systèmes de projecteurs asservis (Moving Lights) utilisent des jougs motorisés avec des moteurs pas à pas (typiquement un pas de 1,8°) et des encodeurs pour un positionnement précis. La rotation est assurée par des roulements à billes ou des paliers lisses sans entretien en alliages de bronze.
Histoire et développement
Les premiers projecteurs de cinéma des années 1910 utilisaient encore des systèmes de serrage simples sans suspension mobile. Le système de joug standardisé s'est développé dans les années 1920 chez Mole-Richardson à Hollywood, parallèlement à l'introduction de la lentille de Fresnel. En 1935, Strand Electric a introduit les premiers jougs avec engrenages, permettant des réglages d'angle précis. Dans les années 1980 sont apparus les premiers jougs contrôlés par ordinateur pour les projecteurs asservis, tandis que les panneaux LED modernes utilisent aujourd'hui souvent des jougs en carbone, 40% plus légers que les versions en acier.
Utilisation pratique au cinéma
Le directeur de la photographie Roger Deakins a utilisé des jougs modifiés sur des ARRI SkyPanel S360-C dans "Blade Runner 2049" (2017) pour créer les bandes lumineuses verticales caractéristiques. Le réglage précis de l'inclinaison a permis un positionnement millimétrique des ombres. Dans "1917" (2019), des jougs motorisés ont été utilisés, synchronisés avec le mouvement lors des longs travellings. Le joug détermine la vitesse des changements de lumière : tandis que les systèmes manuels nécessitent 2 à 3 secondes pour une rotation de 45°, les variantes motorisées effectuent le même mouvement en 0,8 seconde.
Comparaison et alternatives
Par rapport aux fixations rigides, le joug offre une liberté de mouvement de 180° sur un axe, tandis que les suspensions cardaniques (têtes panoramiques-inclinaison) couvrent les deux plans de rotation. Les systèmes de cardan modernes remplacent de plus en plus les jougs mécaniques par des moteurs sans balais avec une résolution de 16 bits. Les systèmes de rail avec moteurs linéaires sont plus précis que les systèmes de joug pour les grands murs LED, mais coûtent 3 à 4 fois plus cher. Pour les poids inférieurs à 5 kg, les jougs à dégagement rapide se répandent, réduisant les temps de montage et de démontage de 45 à 12 secondes.