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Effet de roue de chariot
Théorie

Effet de roue de chariot

Wagon Wheeling
Murnau AI illustration
wagon wheel effect driveway effect werther effect

Artefact d'aliasing : roues en rotation rapide semblent ralentir ou reculer. Fréquence d'images et angle de volet mal synchronisés.

Vous connaissez ça : la jante d'une roue de chariot tourne de plus en plus vite, et soudain, elle s'arrête — ou tourne même à l'envers. Ce n'est pas un truc, mais un artefact d'aliasing optique qui se produit lorsque la vitesse de rotation d'un objet dépasse le taux d'échantillonnage de votre caméra. Votre capteur ne peut plus résoudre le mouvement rapide et fournit à la place une illusion : immobile, tournant lentement ou tournant à l'envers — selon la façon dont la rotation correspond à la fréquence d'images.

Concrètement, cela se passe ainsi : à 24 ips (cinéma standard), chaque image a un angle d'obturation spécifique — généralement 180°, parfois 270°. Cela signifie que la caméra ne voit qu'une partie de la rotation entre deux images. Si une roue de chariot tourne par exemple de 80° par image, votre œil perçoit encore la différence entre l'image 1 et l'image 2 comme une rotation vers l'avant. Mais si elle tourne de 350° par image, elle donne l'impression de tourner de seulement 10° en arrière — car le capteur ne compte pas le tour manquant. Si la rotation est exactement d'un tour complet par image, la roue est immobile : elle se trouve optiquement au même endroit dans les deux images.

Sur le plateau, vous contrôlez cela ainsi : Reconnaissez d'abord que l'effet est inévitable lorsque des rotations rapides entrent en jeu. Si vous souhaitez l'éviter — par exemple pour des hélices d'avion, des rotors d'hélicoptère ou des pneus de voiture dans des scènes de conduite — augmentez votre fréquence d'images (48 ips, 60 ips) ou réduisez l'angle d'obturation (à 90° ou moins). Un angle d'obturation plus petit capture moins de mouvement, mais augmente vos exigences en matière d'éclairage. Au montage, cet effet ne peut pas être corrigé a posteriori — ce qui est optiquement faux dans la prise de vue le restera.

Parfois, les cinéastes utilisent l'effet de la roue de chariot consciemment pour des effets visuels ou des moments surréalistes. Faites donc attention lors du tournage de scènes d'action si des objets tournant rapidement entrent dans le cadre — et décidez consciemment : pardonner ou empêcher ?

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