Generador diésel móvil sobre remolque que suministra 20–100 kVA para sets sin conexión a red; modelos silenciosos bajo 65 dB aptos para grabación de sonido.
Detalles Técnicos
Los generadores remolcables estándar utilizan motores diésel Deutz o Perkins refrigerados por aire a 1500 rpm, que generan una frecuencia de red constante de 50 Hz a través de generadores síncronos. Modelos típicos como el Himoinsa HYW-45 entregan 45 kVA con un volumen de tanque de 68 litros y alcanzan 12 horas de autonomía al 75% de carga. Las variantes insonorizadas (Super Silent) reducen el nivel de ruido a menos de 65 dB a 7 metros de distancia. Los reguladores automáticos de voltaje (AVR) garantizan 230 V ±2% constantes, mientras que los controles digitales monitorizan las horas de funcionamiento, el consumo de combustible y los intervalos de mantenimiento.
Historia y Desarrollo
Los generadores remolcables se consolidaron a partir de la década de 1960, en paralelo al desarrollo de las luces HMI portátiles en Hollywood. Los primeros modelos de Onan y Kohler alcanzaban entre 15 y 25 kVA y pesaban más de 800 kg. Con la introducción de unidades de bajo ruido por parte de Himoinsa (1986) y posteriormente GenSet, estos se volvieron prácticos para las grabaciones de sonido en producciones cinematográficas. La iluminación LED moderna ha reducido significativamente la demanda de energía, lo que permite que generadores compactos de 20-45 kVA sean suficientes donde antes se requerían más de 100 kVA.
Uso Práctico en Cine
En "Mad Max: Fury Road" (2015), 12 generadores remolcables de 100 kVA alimentaron los rodajes en el desierto de Namibia, ya que no había suministro de red eléctrica. Los rodajes nocturnos para "Blade Runner 2049" utilizaron unidades de 45 kVA de bajo ruido para luces HMI Daylight sin afectar al sonido. En la serie "The Crown", los generadores móviles permitieron filmar en edificios históricos sin acceso a la red eléctrica. Práctica estándar: colocar el generador al menos a 20 metros de las grabaciones de sonido, distribuyendo la energía a través de rampas de cables de goma y distribuidores CEE.
Comparación y Alternativas
Los generadores remolcables se diferencian de las unidades estacionarias por su lanza integrada y homologación para carretera. Los generadores en contenedor (a partir de 200 kVA) requieren transporte con grúa, pero ofrecen mayor potencia para grandes producciones. Los paquetes modernos de baterías de litio, como la serie Voltstack, reemplazan a los generadores pequeños en rodajes cortos, pero alcanzan una capacidad máxima de 20 kWh. Las pilas de combustible de hidrógeno (tecnología Toyota Mirai) se utilizan en rodajes interiores sin emisiones, pero cuestan el triple que los generadores diésel convencionales.